Anfang 1998 kaufte ich günstig einen seit Jahren abgemeldeten, 1983 aus Amerika nach Bremerhafen re-importierten Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce, später kam noch ein "nahezu gleiches" zweites Wrack als Teilespender dazu.

Mit sehr sehr viel Geduld, mehr Geld als ursprünglich (und naiv) angenommen, viel Ermunterung von allen Seiten und dem schier unendlichen Detailwissen von Dr. Percin Ayanoglu in Aachen entstand nach vier langen Jahren ein voll-, aber nicht überrestauriertes Schmuckstück, das mir heute bei jeder Fahrt ein fettes Grinsen ins Gesicht zaubert und unendlich viel Spaß macht.

Dieses Auto macht mit jedem gefahrenen Kilometer mehr Spaß und es ist unfassbar wie exakt man dieses Auto kennen und schätzen lernt, wenn man es fährt. Mehr Seele kann ein Auto garnicht haben.

Fahrspaß pur.

Wiederaufbau und Restauration

Aus Zwei mach eins. Rohfassungs-Impressionen meines geliebten Spiders -- der Anfang eine vierjährigen Restaurations-Odyssee

Erster versicherbarer Zustand

Die Giulietta das erste mal in einem Zustand, der von der Oldtimer-Versicherung problemlos akzeptiert wurde.

Hochglanz Poliersession

Profis bei der Arbeit: Frank Dunst himself poliert voller Freude meine Giulietta auf Hochglanz. :-)

Ein Motor-Drehwähler für den FetAp 611 der Deutschen Bundespost ("Das grau Ei"). Hier zu sehen beim wählen von "4318" — Praktisch zur Wahlwiederholung :-)

Leider sind mir 2002 mal fast sämtliche meiner Digitalfotos inkl. Backups verloren gegangen, daher gibt es leider nur noch einen mäßig detailierten Film davon, den ich damals mit der Lego-Cam gemacht hatte. Das Gerät ist natürlich längst wieder zerlegt...

Ein Graustufen-Scanner von mir. Auflösungsunabhängig, 16 Graustufen, Vorlagenformaterkennung, on-the-fly Kompression und automatische Übertragung der Bilddaten an einen PC. Was braucht man mehr? :-)
Leider sind mir 2002 mal fast sämtliche meiner Digitalfotos inkl. Backups verloren gegangen, daher gibt es leider nur noch einen mäßig detailierten Film davon, den ich damals mit der Lego-Cam gemacht hatte. Das Gerät ist natürlich längst wieder zerlegt...

Bei Kollege Marc in seiner alten Öl-Mühle im Schwarzwald. Langes, kaltes Lego-Wochenende, hier habe ich den Scanner weitestgehend fertigentwickelt...

Der ISDN-TA ProLink (bzw. FastLink) der Firma TKR aus Kiel ist die absolute Rund-um-glücklich-Lösung für den verwöhnten Mac-Nutzer. Trotzdem gibt es, wie bei jedem komplizierten technischen Gerät, eine Reihe häufig gestellter Fragen. Im folgenden versuche ich, diese zu beantworten.

Wenn Dir noch eine Frage fehlen sollte, benutze bitte das Formular unten, um mich darauf hinzuweisen.

(Im folgenden spreche ich immer nur vom ProLink, die meisten Angaben gelten aber auch für das FastLink und die entsprechenden ELSA-Geräte MicroLink x.xx)

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