Ein Auto zu besitzen bedeutet mehr Freiheit zu haben. Mehr Freiheit zu haben ist schön. Autofahren macht aber auch Spaß, Autos und Ihre Technik ebenso.

Das merkt man vor allem beim ersten Oldtimer -- denn in früheren Zeiten war aktives Fahren müssen (oder viel mehr dürfen) einfach noch üblich und notwendig. Ich empfehle jedem von Technik begeisterten Menschen, sich wenn irgend möglich auf das Abenteuer eines alten, vorzugsweise italienischen Autos einzulassen. Es lohnt sich nämlich: Man erhät eine nutzbare Wertanlage, ein faszinierendes Stück Technik, Geschichte und irgendwie auch ein Stück Zeitmaschine.

Mein erstes Auto war noch keine Zeitmaschine, aber hat das Popometer sensibilisiert:

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Anfang 1998 kaufte ich günstig einen seit Jahren abgemeldeten, 1983 aus Amerika nach Bremerhafen re-importierten Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce, später kam noch ein "nahezu gleiches" zweites Wrack als Teilespender dazu.

Mit sehr sehr viel Geduld, mehr Geld als ursprünglich (und naiv) angenommen, viel Ermunterung von allen Seiten und dem schier unendlichen Detailwissen von Dr. Percin Ayanoglu in Aachen entstand nach vier langen Jahren ein voll-, aber nicht überrestauriertes Schmuckstück, das mir heute bei jeder Fahrt ein fettes Grinsen ins Gesicht zaubert und unendlich viel Spaß macht.

Dieses Auto macht mit jedem gefahrenen Kilometer mehr Spaß und es ist unfassbar wie exakt man dieses Auto kennen und schätzen lernt, wenn man es fährt. Mehr Seele kann ein Auto garnicht haben.

Fahrspaß pur.

Wiederaufbau und Restauration

Aus Zwei mach eins. Rohfassungs-Impressionen meines geliebten Spiders -- der Anfang eine vierjährigen Restaurations-Odyssee

Erster versicherbarer Zustand

Die Giulietta das erste mal in einem Zustand, der von der Oldtimer-Versicherung problemlos akzeptiert wurde.

Hochglanz Poliersession

Profis bei der Arbeit: Frank Dunst himself poliert voller Freude meine Giulietta auf Hochglanz. :-)

Festival of Speed beim Earl of March in Goodwood. Ein Muß für alle Klassikerbegeisterten!